排量小潜能大,速腾1.4t刷ecu动力突变1.8t!
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发布者: 德基德克 更新时间: 2016-05-26 22:11:47

德系车普遍车身较重,起步相对疲软,油门反应比较迟钝,我想这大概每个对汽车感兴趣的人都会有这样的共识。其实这本身并不是什么毛病,只是车子特性使然,有得必有失,不过确实影响到了车子的驾驶乐趣,就目前改装市场而言,ecu升级是解决这些问题性价比非常高的一种。

搭载EA211系列大众1.4T发动机的速腾,本身动力偏弱,中段涡轮介入后动力还是挺充盈的,低扭和后段略显不足,特别是起步阶段。1.4TSI发动机的动力表现都兼顾了低速时的扭矩输出和高速时的功率输出。发动机转速达到5000rpm时,最大功率输出高达96kw(131马力);更难能可贵的是,从1750至3500rpm的范围内,这款发动机可持续220Nm的最大扭矩输出。


利用CMD设备读取原厂ecu数据,读取后发德国技术总部,由国外技术总部进行精确的调校, 一个小时后调校好的数据传回来,工程师解压后写入。


速腾1.4t刷ecu改装的效果是立竿见影的,升级后立马试车:起步时明显感觉油门轻了,加速效果很不错,加速比以前快了,推背感较之前强烈,低扭起步、中高速加速效果是非常的好,动力的衔接顺畅而有力。

提升动力:

功率最大值21kw(29Ps)

扭矩最大值40Nm

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