宝马X5 28i 2.0T的动力会不会差?到底够不够用?刷ecu
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发布者: 德基德克 更新时间: 2017-10-17 10:59:27

话说的简单点,自从宝马越野家族推出“亲民”的X5 28i 2.0T的四缸2.0涡轮增压排量高功率的版本以来,褒贬不一,话分两头说,如果用户本身就对动力要求不高,但的确崇尚宝马X5的豪华配置以及自我感觉,倒也无妨;但对于动力有点敏感,2.0T的发动机虽然提供了数据245ps350nm的峰值数据,但上到最大爆发点的时间相对3.0TN55的六缸发动机表现的有点声嘶力竭。同样一辆马车,用4匹马和6匹马拉,想达到同样的预期速度,还是有差距的,这是很简单的道理。

或许你要开久了,就能感觉这个问题

所以作为这款车,如果想油门反应更快,想力所能及的体验更多的宝马的驾驶乐趣,AC-德基德克的定制升级ecu是个很好的选择

这天这台车的车主在买车的时候只做了简单的试驾,试驾也是在4S的销售人员的建议下,感受运动模式的驾驶情况,现实车回来之后,开起来还是差那么一点点味道。(刷ecu)

宝马X5 28iecu,通过植入AC-德基德克定制的ECU程序,在原车础上释放提升36Ps马力和55Nm扭矩,峰值数据达到281ps,405nm。这不是重点,同时数据优化发动机的工作曲线,特别是在中低端的扭矩曲线进行输出波形的我修正,让加速不在吃力。升级后车子油门反应变快、动力输出更线性,在动力还是操控都上了一个台阶。

是否还以在原车的硬件配置上给出更多的动力了?

no!凡事皆有度!

改装有风险,升级需谨慎;

安全放在第一位是我们首先关注的问题。

另外提醒车主,使用后正品高质量润滑油

优秀的升级是内在的品味,内在的时尚简称-闷骚,不需要向别人展示的闷骚.

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