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Superb斯柯达昊锐1.4T刷ECU性能升级,挑战1800CC动力!
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发布者: 德基德克 更新时间: 2014-05-17 19:31:41

在国内,大众旗下的1.4TSI车型是一个性价比非常高的车系,受到越来越多车主的喜爱,斯柯达昊锐1.4T以其精致的外观以及出色的性能稳稳的占据了一席之地。然而鱼和熊掌不可兼得,虽说是涡轮增压的发动机,但像1.4这样的小排量毕竟不能和大排量的车型相比,开起来总觉得动力有些“蹩脚”, 在市区开低扭时动力较肉,油门重,加速时会有明显的迟滞感,换档也不怎么顺畅,开起来着实有些累。一般开德系车的人都比较注重车子的安全、稳定性,所以刷ECU时的选择也同样如此,德基德克在国内从05年做到现在,程序的稳定性以及曲线的合理性早已得到许多车主的肯定,所以车主毫不犹豫的选择了德基德克,物尽其用,挑战1.8T动力。

 

数据对比:

昊锐1.4T

原车功率: 96kw/131Ps       扭矩:220Nm

升级功率:118kw/161Ps       扭矩:260Nm

 

昊锐1.8T:118kw/161Ps       扭矩:250Nm



工程师与车主进行简单的交流了解到车子的详细信息后,开始正式的ECU升级操作。这辆斯柯达1.4T使用的是博世生产的型号为MED17.5.24的汽车电脑,所以需要拆下电脑板操作,这次使用的是K-TAG设备,工程师麻利的进行拆卸、连接设备并开始读取原车程序。



改车的时间比较晚,所以数据发过去后很快总部就调校完成了,工程师写完程序后将原车电脑恢复原貌安装回车,进行故障检测,然后着火预热陪同车主开始试车。


斯柯达昊锐1.4T刷ECU后改变是很明显的,低扭的加速提升显而易见,发动机的轰鸣声变得更低沉有力,动力输出的连贯性非常强,虽说比不上2.0T那样的爆发力,但跟原来疲软的动力相比已经有了很大的改善。

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