车上这些神秘的"编码"到底代表了什么?
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发布者: 德基德克 更新时间: 2017-05-03 10:27:19

车友在做功课的时候,经常会看到新车介绍中有跟多似曾相识,但又不知道明确意思的英文简称:本车搭载EPS,ESP,SRS,发动机还搭载有AS与AR技术。很多人看完一脸黑人问号。若是在4鹅子那里,又不好意思开口问这些是什么意思。更有意思的是,有人看到 这一长串英文简称,立刻感觉高大上。唔,这么多资本主义的高科技,这车一定不错!结果买回来大失所望,买车时候介绍所说的资本主义高科技也不知体现到哪里去了。那这些稀奇古怪的简称到底代表了什么意思?这些简称之间的相互联系,又是怎样的故事呢?

(1)ESP=DSC=VDC=ESC=ASR+ABS

ESP是最为大家所熟知的简称了,其作用是解决汽车在制动,转向和驱动时的方向稳定性问题,使之不易出现侧滑,甩尾,抱死等现象。对于这项技术,不同厂家的称呼是不一样的:奔驰大众叫他ESP;宝马,马自达称之为DSC;现在西方国家统一称之为ESC。并且强制要求14年11月后的新车必须搭载。ESP系统可以说是ABS防抱死制动系统和ASR驱动防滑系统的结合改良产物。ABS不多说大家都知道,ASR作用是防止汽车加速时驱动轮打滑,造成甩尾或是方向失控,转弯偏移等不良后果。

(2)VVT-i与VTEC

很多人在丰田车屁股上看到VVT-i,在本田车屁股上看到VTEC,好像这两个都是气门升程可变技术?嗯,就是这样子。跟上面ESP那一堆名字不同的是,VVT-i与VTEC这哥俩还是有较大区别的。发动机可变气门技术可以分为两种,一种是只能改变进,排气门开启时间,丰田的VVT-i就是这种;还有一种是既能改变气门开闭时间,又能改变气门升程,本田的VTEC就是代表案例。当然了,其他车厂也有五花八门的技术和叫法,例如奥迪的AVS,三菱的MIVEC,都是所在车厂气门可变技术的简称。

(3)AT,MT,AMT,ECAT,CVT,DSG傻傻分不清

很多人应该都知道AT是自动挡,MT是手动挡;至于这个AMT,顾名思义,就是手自一体的意思嘛。这个ECAT意思是电控自动变速器,可以认为是AT的高逼格叫法。CVT呢,是无极变速技术的简称虽说驾驶感觉理论上与DSG双离合变速器相差无几,但是这两者使用的却是完全不同的技术。若是非要分个高下,只能说DSG动力相对更直接一点。同样的动力输出感觉会更迅猛。

(4)AI与AS

最后来说一下AI与AS,AS指的是二次空气吸入技术,AI则是二次空气喷射技术,这两者都是令发动机废气在排出前重新燃烧,以达到消除废气中的CO与HC的作用。目前已经普遍应用。

不知道各位看客老爷看完之后后什么感想,是不是感觉汽车上那些资本主义代号瞬间没有那么高大上了呢?买车可别被这些连七八糟的简称给唬住...

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