省油7大秘籍 这些技巧可不是瞎扯!
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发布者: 德基德克 更新时间: 2017-04-26 12:31:59

1. 减少怠速和热车的时间

如果堵车时间较长或长时间停驶(比如靠边停车等人),应该熄火灭车,此时怠速意味着燃油的浪费。(如果只是等个红灯,没必要熄火)

冬天不要长时间原地热车!着车等怠速稳定之后就能走车(一般30-40秒)。之后,采用慢给油、控制速度,边走边热车,才是正确做法。
2. 轻给油,少刹车,用正确挡位,避免频繁换挡
想做好这四点,取决于我们开车时候的洞察力和运用发动机的特性。
a. 合理判断路况
要把前方视线放远,勤看后视镜,对于周围的路况、车流以及紧邻车辆的行驶轨迹有个提前的预判。这么做,有利于小伙伴多靠收油、带挡滑行,来跟前车保持合理的安全车距,达到省油的效果。
b. 关于挡位和转速
通常手动挡都有个“绿色转速”,2000转换挡比较合适;对于某些高转速发动机(常见的诸如法系1.6或2.0自吸发动机),我们为了获得更顺畅的动力表现,可以在2500转换挡,超过就费油了。

老捷达转速表上的“绿色转速”

手动车型,换挡再快,整个过程也势必要损失一些动力,动力损失就意味着白白消耗燃油,所以要避免频繁换挡。
而自动挡车型,你要给油门清晰的指令,然后就的看你的车发动机和变速箱天生怎么匹配的了。


切忌空挡滑行!既不安全,也不一定省油(对于电喷车而言),自动挡这么做(行驶中放到“N”挡),会严重损伤变速箱。
这么做会费油
1. 长期负载过大
后备厢毕竟不是咱家里的储藏柜,长期装太多没用的物件,产生过大负载导致燃油增加是没必要的。

2. 高速开窗
夏天为了省油,有些人习惯开窗靠流动的空气来降低车内温度。低速行驶看不太出来,但速度起来以后,车辆的风阻会成倍增加,油耗升高,而且高速开窗也不安全。

3. 超速行驶
超速既危险,还费油。在安全,且不影响其他车正常行驶的情况下,60-90公里/小时的等速行驶最省油,厂家的油耗很多时候都用的这个数据。
其他的注意事项
1. 别疏于保养
提醒大家别听4S店忽悠保养得过勤,可咱也别一年也不去保养一回。像三滤(机滤、空滤、汽滤)、火花塞,到了时间和相应里程不能扛着,该换得换;节气门、油路用不着回回保养去清洗,但每三万公里彻底清洁一次是可以有的!否则发动机状态不好,影响油耗不说,还毁车。

2. 轮胎因素(胎压、胎宽)
轮胎亏气会导致行驶阻力增加,造成油耗上升,还会影响轮胎的使用寿命,同时增加爆胎的危险几率。
小伙伴都知道,加宽轮胎是比较常见的改装方式,可无形中增加了轮胎的行驶阻力,导致油耗增加。

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